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이번 주 연방의회 최대 화두는 ‘인프라 지출 법안’

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  • 작성자 seattlemaster
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의회는 국가의 노후한 도로, 교량, 수로를 고치기 위한 초당적인 노력을 끝내고, 주요 사회기반시설 지출 법안을 통과시키기 위한 첫 조치를 취할 것이라고 워싱턴이그재미너가 보도했다.

앞서 지난 주말 저스터더뉴스는 민주당이 3조5천억 달러 규모의 예산안을 공화당 동의없이 예산 조정을 통해 통과시키면서 이민법 개정안을 밀어넣을 계획이라고 보도했다.

척 슈머 상원 원내총무는 민주당과 공화당이 함께 만들어 조 바이든 대통령의 지지를 받고 있는 1조 달러(약 1조 원) 규모의 인프라 법안에 대한 시험투표를 이르면 수요일(21일) 실시할 예정이다.

이번 투표는 수년 동안 거부된 제안, 실패한 대화 및 중요 광대역통신망을 확장할 뿐만 아니라 점점 증가하는 대규모 인프라 요구에 대한 비용을 지불할 방법을 놓고 벌어진 당내 투쟁으로 마무리될 것이다.

바이든은 6월 협정에 대해 "미국이 가장 절실하게 필요한 미국의 기반시설에 대해 초당적으로 주요 협정을 맺을 수 있었던 것은 매우 오랜만"이라고 밝혔었다.

트럼프 행정부 시절 민주당과 백악관의 협상 요구에도 불구하고 인프라 회담은 결렬됐다.

도널드 트럼프 대통령은 도로와 다리에도 많은 돈을 쓰고 싶어했다. 그러나 정당들은 그것에 대한 지불 방법에 대해 합의를 보지 못했다.

회담은 2019년 5월 민주당과의 백악관 회동을 전격 종료하면서 중단 없는 의회 조사와 대통령직 리콜 등을 거론하며 당 의원들과 함께 일하는 데 걸림돌이 됐다.

바이든은 취임 후 재빨리 인프라 관련 초당적 대화를 재개하려 했고 공화당 의원들과 여러 차례 경청회를 가졌고, 이는 최근의 초당적 협정으로 이어지도록 도왔다.

이 조치에는 도로와 교량뿐 아니라 대중 교통, 수도관, 공항, 항만, 전기차 충전기 및 전기 버스를 포함하는 광범위한 기존 인프라에 대한 거의 5억8천만 달러의 신규 지출이 포함된다.

이 조치는 광대역 접속을 확장하고 개선하기 위해 650억 달러를 제공할 것이다.

바이든은 이 계획을 전국에 걸쳐 일자리 창출원으로 홍보하고 있고 주요 상원 협상단은 본국에서 이 협정을 판매하고 있다.

몬태나 주 민주당 상원의원 존 테스터(Jon Tester)는 지난 주 플랫헤드 밸리 커뮤니티 대학을 방문한 자리에서 "이 프레임워크는 미국의 인프라에 대한 100년에 한 번 있는 투자다"라며 "그것은 우리나라 역사상 가장 영향력 있는 입법 중 하나가 될 것이며, 더 이상 절박하게 필요할 수 없다"고 말했다고 데일리 인터 레이크가 보도했다.

양당 의원들이 다음 주 핵심 관문을 통과하기 위해 노력하고 있지만, 너무 적은 수의 공화당원들이 이 법안에 찬성할 경우 트럼프의 인프라 노력처럼 농담의 펀치라인이 될 수 있다.

그 법안은 60표로 통과될 수 밖에 없다. 민주당은 50표를 장악하고 있으며 단지 그 조치에 대한 토론을 시작하기 위해 그들과 함께 투표할 10명의 공화당원이 필요하다.

금요일 현재 공화당원들은 법안에 대한 지불을 위한 메커니즘에 의문을 제기하는 회의적인 공화당 의원들의 지지를 높이기 위해 노력하고 있다.

이 목록에는 국세청 세수 회복을 위한 국세청 집행 강화와 향후 경제 성장을 예상 수익으로 전환하는 동적 채점 과정이 포함되어 있다.

민주당이 도로와 교량과는 무관한 3조5천억 달러 규모의 "인프라" 법안을 통과시키려는 계획과 연계하고 있기 때문에 공화당원들도 이 조치를 지지하는데 점점 더 조심스러워지고 있다.

그것은 공화당이 반대하는 사회적 지출 프로그램인 무료 커뮤니티 칼리지, 유니버설 데이케어, 노인 보호 및 기후 변화 완화 노력을 위한 수천억 달러의 자금을 지원한다는 내용을 담고 있다.

공화당 원내총무 존 툰(John Thune,공화·사우스다코타)은 두 번째 법안을 연계시키는 것은 이미 회의적인 공화당원들이 이 협정에 찬성하는 것을 어렵게 만들며, 이 법안에 찬성할지를 결정하는 데 중요한 세부 사항이 부족할 것이라고 말했다.

"다음 주에 이것이 이뤄질 가능성은 전혀 없다"라고 툰은 말했다.

(기사제공: 뉴스 앤 포스트)

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